我国研发并非针对欧盟航空排放交易体系
据新华社电 伴随着国航一架波音747客机载着航空生物燃料28日9时30分在北京首都国际机场首次试飞成功，中国民航航空生物燃油产业可持续发展战略研究启动仪式同时在此间举行。这种生物燃油飞机使用起来安全么？在维护我国能源安全中起到什么样的作用？中国民用航空局有关负责人在此间回答了记者的提问。
记者：中国民航此时启动航空生物燃料的研发是否是针对欧盟航空排放交易体系？
答：中国民航历来重视节能减排新技术能力建设，一直把航空生物燃料作为保障行业可持续和绿色发展的重要战略技术手段，早在2009年就启动了相关准备工作。这与欧盟航空排放交易体系没有任何关系。
记者：使用生物燃料是否对航空的安全性产生影响？
答：航空生物燃料作为一种新兴能源，目前在中国尚处于研发阶段，未来实现商用，将会在坚持安全管理理念、参照并完善现有的专业标准体系的基础上，进行安全和适航审定，因此，中国民航未来使用航空生物燃料的安全性是有保障的。目前，中国民航有关部门已启动航空替代燃料适航审定标准的研究和制定工作，我们愿意在该领域加强国际合作，共同推动航空生物燃料在航空运输领域的应用。 |
